东风与PSA合作延期 神龙汽车或迎转机

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核心提示:神龙汽车将迎来怎样的命运安排?

当PSA与FCA的合并以一纸“具有约束力的合并协议”落地时,新集团的股权框架形态随之浮现在公众肩上。作为PSA在华的重要合资伙伴,东风集团对新集团拥有4.5%的拥有权,也理所当然地成为新集团的第三大股东。

股权架构我随便说说随后初步组阁 ,但新集团从组建完毕到落地运营还有很长的路要走。如今,摆在PSA和东风汽车肩上的迫切问題报告 是,神龙汽车接下来的路该怎样走?

众所周知,今年,乘用车市场整体下挫趋势明显。车市遇冷使得市场占比本全是限的法系车,更如雪去掉 霜。面对不都都可以 惨淡的市场占有率,以及四座工厂极低的产能利用率,神龙汽车未来的命运不断引发外界猜测。近日,在东风公司2019年终媒体沟通会上,东风汽车集团就媒体关心的问題报告 ,做了相关阐述。

出售PSA股权,东风汽车获利颇丰

随着FCA与PSA合并协议的达成,东风集团计划出售累积其所持有的PSA股权。FCA与PSA在协议中提到,交易现在开始了了前,东风集团将出售3070万股股票给PSA,以促成该项交易的达成。

据东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理吕海涛透露,东风集团计划将持有的PSA股权从八个多的12.23%,减持到9%。“在9%的情况报告下,大伙 在PSA的股东地位不受影响,八个多监事会的席位,包括监事会副主席的席位、观察员的席位,都保持不变。”

FCA与PSA合并交易完成后,东风汽车在新集团中拥有4.5%的股权,是继第一大股东FCA阿涅利家族(14%左右)和第二大股东PSA和法国政府(6%左右)后的第三大股东。

吕海涛透露,东风减持PSA 3%左右的股权,如今换来的回报是相当可观的。“2014年入股的以前是PSA股价非常低的以前,共要 7欧元左右,现在PSA的股价在22欧元左右,股价翻了三倍,大伙 得到了两倍的投资收益。”

一起,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥进一步强调说,“通过这次减持股份,大伙 在股票市场获得了丰厚的利润,钱拿回来以前大伙 能不都都可以 大力发展自主,干东风的事业。”

由此来看,此次减持股权,并不都都可以 削弱东风集团在PSA中的地位和影响力,还为东风集团带来了丰厚的回报。而在新集团正式组建起来以前,东风和PSA也在忙于加固其原有的战略联盟关系。

延长合资期限,巩固战略联盟

就在PCA与PSA官宣双方正式组阁 了具有约束力的合并协议的第7天 ,东风汽车对外表示,其与PSA达成一致,双方将延长合资公司神龙汽车有限公司的合资期限。

对此,吕海涛透露,早在东风入股PSA的以前,双方就签订了八个多战略联盟企业企业商务合作。如今,在你这人 特殊的时间节点上,双方续签了八个多新的战略企业企业商务合作。“你这人 战略协议在八个多的协议基础上,结合当前的情况报告作了巩固和加强,且会延续到新的公司。”吕海涛强调。

在该协议框架下,东风集团与PSA的合资期限延长了十年,从以前的2027年延长到2037年。“PSA一再表示不不抛妻弃子中国,在中国跟东风一起做好中国的事业。你这人 次,大伙 把双方的共识通过协议的模式固化了下来。”

而你这人 协议的签订,不仅正面回击了外界关于“神龙公司解体”、“PSA退出中国”等言论的不实,也打消了公众对于PSA在华地位不够稳固的质疑。

一起,吕海涛进一步强调说,无论是2014年入股PSA集团,还是如今延长与PSA的企业商务合作期限,其目的全是为了利于PSA的发展,以及合资公司神龙汽车的发展。“这几年神龙公司的发展态势不很令人满意,但在八个多八个多关键节点上 ,大伙 同样秉承支持PSA发展的态度,利于神龙公司重振。”

不都都可以 ,怎样重振神龙公司呢?

重塑神龙汽车定位

神龙公司可谓积弊已久。法系车的小众定位、产品力不讨中国用户喜欢等,皆意味神龙市场表现不佳的因素。在市场大环境向好,合资车企在中国市场掌握绝大多数语句权时,你这人 问題报告 还不太容易突显;如今,自主品牌很慢崛起,车市从增量市场向存量市场转移,神龙公司的弊端现在开始了了显露,法系车的地位岌岌可危。

今年早些以前,关于神龙公司裁员、工厂产能闲置等问題报告 不断见诸报端。此种情况报告下,9月份,安铁成的离任,又为神龙汽车未来的命运蒙上了一层不选泽因素。

在东风公司此次媒体沟通会上,作为神龙汽车的股东之一,东风方面并不都都可以 组阁 神龙当前面临的困难。新战略企业企业商务合作的组阁 ,以及合资期限的延长,都表明,在合资公司面临系列挑战的时间节点上,股东双方依旧在支持和帮助神龙公司发展。



事实上,早在今年9月初,神龙汽车曾低调发布了“元”复兴计划。该计划的最终目标是利于神龙汽车年销量回到20万台的水平,并带动全价值链回到健康发展轨道,实现神龙复兴。

据吕海涛介绍,接下来,神龙公司在“元”复兴计划的基础上,还将在品牌和产品定位上有新的突破和安排。未来,合资公司的研发中心和东风的技术中心,将联合开发只是更适合中国市场的产品,哪几个新产品未来会融入到合资公司的产品序列中去。

一起,神龙公司接下来在PSA新产品的导入上,只是会盲目选泽,只是有针对性地选泽适合中国市场产品。你这人 做法,显然利于外理神龙公司法系产品在中国的适应性问題报告 。

对于神龙公司的产能利用问題报告 ,双方计划从PSA的层厚安排更多全球产品在中国生产,随后出口到全球其它市场。且目前累似 产品规划随后在成都工厂展开布局,“下一步加快速度在武汉的工厂做相应安排。”吕海涛说。

对于此前外媒报道的东风公司计划引入欧宝品牌一事,吕海涛透露说,随后欧宝品牌引入,则总要在神龙公司旗下的品牌体系内,但当前的市场环境是算是适合新品牌的导入,是八个多值得思考的问題报告 。东风方面目前还在规划考虑之中。

从东风方面透露的系列计划来看,接下来,神龙公司的定位随后得到重塑。在FCA与PSA合并后的新集团,尚未在中国市场现在开始了了新部署之际,神龙的崛起,不都都可以 依赖于母公司东风与PSA的支持。

且看你这人 重振计划能不都都可以 奏效。

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